EXW – Départ usine: «Ex Works» signifie que le Vendeur livre dès qu’il met la marchandise à la disposition de l’Acheteur dans les locaux du Vendeur ou à un autre endroit désigné (par exemple usine, entrepôt, etc.). Le vendeur n’a pas à charger les marchandises sur un véhicule de collecte ni à dédouaner les marchandises pour l’exportation si nécessaire.

CPT – Port payé à: «Port payé à» signifie que le vendeur livre les marchandises au transporteur ou à une autre personne désignée par le vendeur à un endroit convenu (si un tel lieu a été convenu entre les parties) et que le vendeur doit conclure le contrat de transport et payer les frais de transport encourus pour le transport des marchandises jusqu’au lieu de destination convenu. Une fois que les marchandises ont été livrées à l’acheteur de cette manière, le vendeur ne garantit pas que les marchandises parviendront au lieu de destination en bon état, dans la quantité indiquée ou même pas du tout. En effet, le risque est transféré du vendeur à l’acheteur lorsque les marchandises sont livrées à l’acheteur en les remettant au transporteur; le vendeur doit néanmoins conclure un contrat pour le transport des marchandises de la livraison à la destination convenue.

DAP – Livré sur place: «Livré sur place» signifie que le vendeur livre lorsque la marchandise est mise à la disposition de l’acheteur sur le moyen de transport à l’arrivée, prête à être déchargée au lieu de destination convenu. Le vendeur supporte tous les risques liés au transport vers le lieu convenu. L’acheteur, quant à lui, est responsable du déchargement de la marchandise au lieu de destination et supporte les risques d’ici.

DDP – Rendu droits acquittés: «Rendu droits acquittés» signifie que le vendeur livre lorsqu’il met les marchandises dédouanées à l’importation à la disposition de l’acheteur sur le moyen de transport à l’arrivée, prêtes à être déchargées au lieu de destination convenu. Le vendeur supporte tous les coûts et risques associés au transport des marchandises jusqu’au lieu de destination et a l’obligation de dédouaner les marchandises non seulement pour l’exportation mais aussi pour l’importation, de payer tous les droits à la fois pour l’exportation et l’importation et pour effectuer toutes les douanes formalités.

FCA – Free Carrier: «Free Carrier» signifie que les marchandises sont réputées avoir été livrées dès que le vendeur met les marchandises à la disposition du transporteur ou d’une autre personne désignée par l’acheteur. La livraison a lieu lorsque le lieu désigné se trouve dans les locaux du vendeur ou atteint un lieu désigné après le chargement sur le véhicule de transport organisé par l’acheteur. Les parties doivent déterminer le lieu de livraison le plus précisément possible, car le risque est transféré à l’acheteur à ce stade.

CIP – Transport et assurance payés à: «Transport et assurance payés à» signifie que le vendeur livre les marchandises au transporteur ou à une autre personne désignée par le vendeur à un endroit convenu (si un tel endroit a été convenu entre les parties). Le vendeur supportera les frais jusqu’à la livraison mais ne garantit pas que les marchandises arriveront à destination en parfait état. Autre que CPT, le vendeur doit couvrir l’assurance des marchandises contre la perte ou les dommages pendant le transport au moins jusqu’au lieu de destination convenu.

DPU – Livré à l’endroit déchargé: «Livré au lieu déchargé» signifie que le transfert des risques et la livraison du vendeur à l’acheteur a lieu après le déchargement du moyen de transport à l’arrivée au lieu de destination convenu ou en un lieu convenu à cet endroit. Le vendeur supporte tous les risques liés à l’acheminement et au déchargement des marchandises au lieu de destination convenu. Le DPU est la seule règle des Incoterms qui oblige le vendeur à décharger les marchandises à destination. Le vendeur doit donc s’assurer qu’il est en mesure d’organiser le déchargement au lieu convenu. Si les parties souhaitent que le vendeur ne supporte pas les risques et les frais de déchargement, la règle DPU doit être évitée et le DAP doit être utilisé à la place.

FAS – Libre le long du navire: «Franco le long du navire» signifie que le vendeur livre lorsque les marchandises sont livrées le long du navire (par exemple à un quai ou sur un bateau de navigation intérieure) dans le port d’expédition désigné. Le risque de perte ou d’endommagement des marchandises est transféré si les marchandises se trouvent le long du navire. L’acheteur supportera tous les frais à partir de ce moment.

CFR – Coûts et fret: «Coût et fret» signifie que le vendeur livre les marchandises à bord du navire ou achète les marchandises déjà livrées. Le risque de perte ou d’endommagement des marchandises passe lorsque les marchandises sont à bord du navire. Le vendeur conclut le contrat de transport et supporte les frais et le fret nécessaires au transport des marchandises jusqu’au port de destination désigné.

FOB – Free On Board: «Franco à bord» signifie que le vendeur livre les marchandises à bord du navire désigné par l’acheteur au port d’embarquement désigné ou expédie les marchandises déjà livrées de cette manière. Le risque de perte ou d’endommagement des marchandises est transféré lorsque les marchandises sont à bord du navire. L’acheteur supportera tous les frais à partir de ce moment.

CIF – Coûts, assurances et fret: «Assurance des coûts et fret» signifie que le vendeur livre les marchandises à bord du navire ou achète les marchandises déjà livrées. Le risque de perte ou d’endommagement des marchandises passe lorsque les marchandises sont à bord du navire. Le vendeur conclut le contrat de transport et supporte les frais et le fret nécessaires au transport des marchandises jusqu’au port de destination désigné. En outre, le Vendeur souscrira, à ses frais, une assurance transport au moins égale à la couverture minimale prévue aux clauses (C) des clauses de l’Institut Cargo (LMA / IUA) ou des clauses similaires. Si l’acheteur souhaite une couverture d’assurance plus élevée, il doit en convenir expressément avec le vendeur ou souscrire lui-même une assurance complémentaire.